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Les plaques d'immatriculation pour motos et cyclos seront plus grandes dès le 1er juillet 2015. Initialement prévues en dimensions 180 x 200 comme en Allemagne, c'est finalement le format 210 x 130 qui a été retenu.
Ce qui change :
- Les plaques moto passent de 170x130 en 210x130
- Les plaques cyclo de 140x120 en 210x130.
- Les tricycles ou quadricycles non carrossés de 275x200 en 210x130
Les plaques d'immatriculation moto et cyclo seront donc de tailles identiques au 1er juillet.
Ce qui ne change pas :
Le lettrage ne change pas : Hauteur, largeur, épaisseur et espacement des caractères restent aux dimensions actuelles. Seule la surface réfléchissante devient donc plus importante.
Le changement sur nos plaques d'immatriculation le plus inquiétant :
Les immatriculations des cyclomoteurs seront identiques aux voitures et motos. Actuellement sous la forme 2 Lettres 3 Chiffres 1 Lettre, elles deviendront 2 Lettres 1 Tiret 3 Chiffres 1 Tiret 2 Lettres (AA-123-AA)
De fait, cette nouvelle numérotation est techniquement incompatible avec le format 140x120. Nous pensons notamment aux plaques d'immatriculation noire pour cyclo de collection. Pour avoir présenté une plaque 210x130 sur le garde boue d'un Solex... Notre inquiétude est grande, nous cherchons des solutions.
Si nous avons un conseil à donner aux possesseurs de deux roues de collection : Immatriculez vos engins avant le 1er juillet...
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Plein phare sur la 39ème édition du salon "Rétromobile" : Le rendez-vous annuel des passionnés de voitures et motos de collection vu par Mineralogique.fr
Diaporama salon Rétromobile 2014 sur Google+ et Facebook disponible
Ouvert de 10h00 à 19h00, il faut compter une grande journée pour en faire le tour. Et plus, si on se laisse aller au bavardage avec un propriétaire de voitures anciennes en balade...
Des mises en scène réalistes. Ci-dessus une Mercedes au garage pour une vidange
Le samedi après-midi fut consacré à rencontrer les clubs, et le dimanche à flâner dans les allées. Deux jours de présence, et 500 photos au compteur… Voir diaporamas Rétromobile 2014 sur Google+ et facebook .
Nous n'allons pas refaire l'histoire dans cet article, tous les détails sur l'organisation et les participants sont disponibles sur le site officiel du salon.
Notre souhait n'est pas non plus d'abonder dans les détails techniques, ou historiques. Notre désir est de partager cet instant magique, où simplicité et élégance s'élèvent sur 4 roues...
Le cuir ridé vous tend les bras pour vous conter l'histoire :
Une porte qui claque, plumes et chapeaux se saluent. Et la musique endiablée vous transporte
Mi-course, mi-roadster, mais tellement entière. Voiture d'hier ?
Sculter pour gagner, cette Mercedes de 1954 glace et fascine
A perdre l'horizon des lignes. Calandres, radiateurs et enjoliveurs brillent de mille feux.
Puis le cauchemard vient perturber la fête.
Au milieu de ces 44 000 m2 de bonheur, elle nous barre la route. Un parterre de glaise parsemée de feuilles mortes s'impose. Les couleurs se ternissent. Il fait froid. Les roues en bois à bandage surdimensionnées se dressent. Le métal kaki et le bois gris mat prennent place.
La commémoration de la grande guerre au Rétromobile 2014
La plaque de tare côté chauffeur indique "Charge maximale" :
3 personnes assises, 2 personnes couchées
L'horreur passée, on prend plaisir à imaginer par un dimanche ensoleillé s'évader en famille sur une route bordée de platanes...
Et puis, et puis la route est longue... Mais le monde est petit :
Notre plaque collection emboutie avec le caractère 1 sous les feux de la rampe...
Un salon convivial, où malgré l’affluence du dimanche les exposants restent disponibles, et les visiteurs courtois. On se bouscule certes, mais on s’excuse. Il faut comprendre que les regards sont ailleurs. Hypnotisés par les formes, les chromes et les couleurs…
Un festival coloré ponctué de Oh ! et de Ah !
de
- "Papa papa, regarde celle-ci !"
de
- "je me souviens mon père avait la même"
ou de
- "j'en ai fait des kilomètres au volant de celle là"...
Vous l'aurez compris, ce millésime 2014 nous a conquis.
- Les Alpines de Jean Rédélé, les voitures du Maharadja, les mythiques Ferrari, et américaines Chevrolet Corvette ou Ford Mustang, toutes les autres... sont sur les diaporamas Google+ et Facebook en grand format - Rendez-vous pour la quarantième !
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Décision prise par le CESER du Poitou-Charentes, le prix du cheval fiscal de la carte grise va augmenter de plus de 30% dès le 1er novembre dans les départements 16 17 86 et 87.
Resté pendant longtemps un des moins cher de France, le prix du cheval fiscal va très nettement augmenter le coût de la carte grise dans la région Poitou-Charentes.
Jugez plutôt : Aujourd'hui le montant du cheval vapeur s'élève à 31,80 € (Tarif 2012), dès le 1er novembre, son coût s'élevera à 41,80€.
Annoncée comme une augmentation de 10€, il faut bien comprendre que celle-ci est à multiplier par le nombre de chevaux fiscaux du véhicule à immatriculer.
Il faut lire sa carte grise en rubrique P.6 pour connaître le nombre de CV de sa voiture ou de sa moto.
Ainsi, une petite cylindrée de 5 chevaux verra sa taxe régionale augmenter de 50 euros.
Si le Ceser (Conseil économique, social, et environnemental régional)maintient sa décision d'augmenter le prix des cartes grises, c'est entre autre pour palier à la baisse spectaculaire des immatriculations de la région : -18% comparé à 2011.
Chiffre à interprêter avec précaution dans la mesure où l'automobiliste bénéficiait de primes à la casse cette année là.